W trakcie poszukiwań wymarzonego mieszkania w pierwszym rzędzie zwracamy uwagę na lokalizację i cenę...

Warszawska firma Totalbud oddała inwestorom najnowszy obiekt handlowy stołecznej dzielnicy Białołęka...

Dzięki unijnemu wsparciu Słupsk zyska obwodnicę w ciągu drogi krajowej nr 21, która zmieni swój prze...

Z danych firmy doradczej JLL wynika, że wartość transakcji inwestycyjnych zrealizowanych na rynkach...

Średni wskaźnik powierzchni niewynajętej dla ośmiu największych aglomeracji w sierpniu br. wyniósł 4,7 proc. To o 0,6 pp. mniej w porównaniu rok do roku – wynika z raportu CBRE. I choć nadal jesteśmy na poziomie wyższym niż przed pandemią (4,1 proc. w grudniu 2019 r.) to są miasta, w których o lokale handlowe jest naprawdę ciężko. Przykładem jest Kraków, gdzie tylko 1,8 proc. powierzchni handlowej jest dostępnej. Największy wybór oferuje Poznań (9 proc.) i Trójmiasto (6,3 proc.).

W niektórych miastach ceny mieszkań na rynku wtórnym i pierwotnym są… niemal takie same. Największe różnice sięgające blisko 4 tysięcy złotych za metr kwadratowy mają miejsce w Katowicach oraz w Szczecinie. Za to w Trójmieście, Warszawie czy w Krakowie ceny niemal się zrównały. Jeszcze ciekawsza sytuacja ma miejsce w Rzeszowie, gdzie według informacji NBP ceny transakcyjne w przypadku rynku wtórnego są wyższe niż rynku deweloperskiego.

Pociągi pojadą szybciej "Nadodrzanką". Na ponad 200-kilometrowym odcinku trasy, w województwach lubuskim i zachodniopomorskim, PKP PLK S.A. wymieni szyny i wyremontuje rozjazdy. W efekcie pociągi pojadą z prędkością do 140 km/h. Właśnie ogłoszono dwa przetargi na realizację prac z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Inwestycje chcemy zakończyć w II poł. 2026 r.

Magazyny powstające w formule najmu długoterminowego BTS (build-to-suit), czyli projektowane i budowane według indywidualnych preferencji i potrzeb klienta, stanowią już niemal jedną trzecią całkowitych zasobów powierzchni magazynowej w Polsce – w liczbach bezwzględnych to już ponad 8 mln mkw.

Od 15 grudnia najszybsze pociągi między Szczecinem a Poznaniem pojadą poniżej 2 godzin. Lepszy komfort podróży zapewniają nowe perony na 30 stacjach i przystankach. To efekty kończącej się modernizacji linii kolejowej między stolicami Pomorza Zachodniego i Wielkopolski. Inwestycja za ponad 4 mld zł jest współfinansowana z unijnego programu „Łącząc Europę” (CEF).

Trwają przygotowania do budowy nowych linii tramwajowych w stolicy Dolnego Śląska. Tramwaje za kilka...

W dawnym szpitalu przy ulicy Poniatowskiego powstaną mieszkania o podwyższonym standardzie. – Inwest...

Za niecałe dwa lata na Wiśle pojawi się nowy most. 6 lutego 2013 roku wmurowano akt erekcyjny pod je...

W minionym tygodniu w ramach budowy autostrady A1 w województwie kujawsko-pomorskim prowadzone były...

Trwa zintegrowana kampania marketingowa największej imprezy biznesowej Europy Centralnej. Były prem...